Cette année, l'équipe de Peter Auto organisait la 10° édition du Tour Auto nouvelle génération. Plus de 240 véhicules y prirent part.

Nous avons eu la chance de disposer, grâce au Concours de Motorlerldgend (www.motorlegend.com), d'une invitation au Parc Fermé aux Allées Tourny, à Bordeaux. Une occasion unique d'approcher des autos fabuleuses et nombreuses célébrités, très accéssibles : Sir Jack Brabham (3 fois champion du monde de Formule 1), Stirling Moss (4 fois vice-champion du monde de Formule 1), Walter Rohrl (2 fois champion du monde de Rallye), ou encore Jean Ragnotti que l'on ne présente plus, ou encore Bernard Occeli (coéquipier de Didier Auriol,champion du monde de Rallye en 1994).

Ne soyons pas sectaires ! De superbe autos suir le Parc Fermé à Bordeaux : beaucoup de Ferrari (trop peut-être), AC Cobra, Aston-Martin, Jaguar, Masérati, MG, Porsche... Mais aussi de trop rares Alpine et Renault 8 Gordini.

Jean Ragnotti participait à l'épeuve avec une Alpine A110 1800 Groupe 4 en catégorie Compétition. En voiture 00, la Renault 5 Turbo Tour de Corse de l'équipage Puren-Puren ouvrait les spéciales.

Tourjours de superbes mécaniques de 4 à 12 cylindres, de Alpine A110 1800 groupe 4, Porsche 906, Ford GT 40,Gordini 24S, Ferrari 250 GT, à la Ferrari Daytona...

Le 12 avril, les équipages rescapés repartaient de Bordeaux pour Carcasonne. Deux spéciales agrémentaient cette épreuve. Nous avons pu admirer ces autos en action sur le parcours de la Spéciale Faux-Monsac en Dordogne, au pied du château de Lanquais.
A l'issue de la spéciale, un bruit courrait indiquant que la spéciale était neutralisée faute d'un système de chronométrage défaillant. Ce n'est pas grave ! Nous avons pu admirer et écouter ces superbes autos.

Les équipages Alpine et Renault... Renault 5 Turbo Tour de Corse de Puren-Puren, Alpine A110 1800 Groupe 4 de Ragnotti-Mercier, Renault 8 Gordini des Suisses Girardo-Eisher, de Rodoz-Rodoz-Plagne, et Alpine A110 1600 SC de Chambord-Bashiera.

Le 13 avril, David Coudert, passionné de sport automobile et d'Alpine nous a envoyé quelques photos de la spéciale de Valliguières... Ambiance...

Sur les bords de la route, on pouvait aussi trouver de très belles autos...

Quant au classement compétition, Walter Röhrl et Jean Ragnotti nous ont offert un festival. En effet, quelques dixièmes de secondes les séparaient avant la dernière épreuve spéciale. Ils étaient alors 1er et 2eme.
Malheureusement, Jean cassait la bôite de vitesse de son Alpine et perdait toute chance de bien figurer. La pénalité affligée la Ford GT 40 de l'équipage Hugenholtz-Ibing ayant été annulée, cet équipage signait donc sa 4eme victoire consécutive.
Pour les classements complets, et d'autres informations sur cette superbe épreuve automobile, visitez les sites Internet du Tour Auto (www.tourauto.com) et de Motorlegend (www.motorlegend.com).