Alpine M63

Pour le grand public, Alpine c'est avant tout le rallye ! Mais dès 1963, sous l'impulsion de Jean Rédélé et de José Rosinski, Alpine s'est engagé en Endurance. Vincent Lanthony reprend ici l'historique des premiers modèles d'endurance.

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Dernières Nouvelles

Sous l'impulsion de Christian Blois et du FAR, la société Russenberger lance une dernière fabrication d'interrupteurs pour Alpine A310 L4 et V6 et Alpine A110 1600 SX dernière version. 

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Miniatures sur le FAR

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Jean-Pierre Nicolas et Alpine Version imprimable Suggérer par mail
Écrit par Auto Passion   
03-11-2005

Entré chez Alpine en 1968, à la suite de ses exploits sur R8 Gordini, Jean-Pierre Nicolas est resté fidèle au poste jusqu'en 1976, participant à la plus grande partie de l'épopée. De la R8 à l'A310, il les a toutes conduites : les 1300, 1600, 1800, 1860, les A310 4 cylindres, les protos A210 et même les R12 et R17 Gordini.

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Andruet : Pilote de l'impossible Version imprimable Suggérer par mail
Écrit par Echappement   
03-11-2005

De tous les pilotes, Jean-Claude Andruet est un des plus fascinants. Des surdoués comme Jean Pierre Nicolas, ça court pas les rues. Probablement Bernard Darniche ou Jean Luc Thérier en sont-ils aussi. Tous des pilotes capables de faire toutes les acrobaties imaginables, presque sans effort.

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Alpine par Gérard Larrousse Version imprimable Suggérer par mail
Écrit par Auto Passion   
03-11-2005

Gérard Larrousse a connu les rallyes et les courses sur circuit, de la Dauphine 1093 à la Formule 1 1500cc Turbo. Son avis technique sur les modèles qu'il a conduits est très intéressant.

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Jean-Luc Thérier Version imprimable Suggérer par mail
Écrit par Pierre Pagani   
03-11-2005

Pour beaucoup, Jean-Luc Thérier a été sans conteste, le meilleur pilote de Rallye que l'on ait connu. Retrouvez-le sous en 1985 dans le numéro 200 de la revue Echappement.

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