Interrupteurs d'Alpine A310 L4 et V6

Sous l'impulsion de Christian Blois et du FAR, la société Russenberger lance une dernière fabrication d'interrupteurs pour Alpine A310 L4 et V6 et Alpine A110 1600 SX dernière version. 

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Sous l'impulsion de Christian Blois et du FAR, la société Russenberger lance une dernière fabrication d'interrupteurs pour Alpine A310 L4 et V6 et Alpine A110 1600 SX dernière version. 

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Écrit par Hervé Valette   
25-06-2004

A l'occasion de la 30° édition de l'Historic Grand Prix de Zolder, EAC Exclusive Alpine Club, club belge rassemblant les passionnés d'Alpine organisait un grand rassemblement d'Alpine et de Renault Sport, les 19 et 20 juin 2004.

A l'occasion de la 30° édition de l'Historic Grand Prix de Zolder, EAC Exclusive Alpine Club, club belge rassemblant les passionnés d'Alpine organisait un grand rassemblement d'Alpine et de Renault Sport, les 19 et 20 juin 2004.
Plusieurs équipages du STARC ont participé à ce weekend !

Le vendredi :

7 autos du STARC Aquitaine sont parties de Bordeaux le vendredi 18...


Une halte casse-croute vers 10h30...

Seules 6 sont arrivées à Zolder le soir (la 7ieme n'ayant pas supporter les embouteillages de Paris, le vendredi soir).


Ravitaillement sur l'autoroute et arrivée tardive à Zolder

Nous logions tout près du circuit, tout près de la Chicane Gilles Villeneuve.

Le samedi :

Côté méteo, le temps enchâinait les averses orageuses, et un soleil radieux !
Pour nous, c'est la redécouverte d'un vrai circuit de F1... et des souvenirs de Grand-Prix regardés à la télé... Le circuit de Zolder a gardé son aspect des années 70 ! Cela en fait son charme !

Les spectateurs sont prêts de la piste, les zones de dégagement ne sont pas très importantes... les bruits... les odeurs... Et tout le charme d'un monde qui reste accessible : les mécaniciens nous invitaient à nous approcher de leurs splendides prototypes et Formule 1 et répondaient à toutes nos questions !


Tyrell 011/6 et Williams FW08/5

 
Lotus ex-Mansell et Lotus-Renault ex-Senna

Tout au long du weekend, le parc des Alpine grossissait rapidement et ce parking bien encombré avait bien du charme



Certaines Alpine participaient à la compétition : à l'exemple du sympathique team Historic Alpine Racing (www.historicalpineracing.com), avec une Alpine A110 1100 et une Alpine A108.

 
Stand et mécanique de l'Alpine A110 1100

 
Alpine A110 1100cc de Theo von Bree et Alpine A108 de Ad Vermeulen

De bien belles autos sur les deux parking...


Alpine GTA Le Mans et Alpine A106 Mille Miles


Renault 21 Turbo Super-Production et some Alpine A110

Le soir nous étions invités à un repas avec de nombreuses personnalités d'Alpine. Ce fut pour chacun l'occasion d'approcher de plus près le monde passionnant d'Alpine.

Le dimanche :

Météo plus clémente et de plus en plus d'Alpine et de Renault Sport emplissent les 2 parkings réservés. Un plateau formidable avec de superbes autos.


Alpine GTA US et Alpine A110 dans une rare couleur brune


Parc impressionnant d'Alpine et Alpine A610 Turbo Evolution D. Vue

Vers 12h00, les premières autos démarraient pour effectuer 2 tours de ce superbe circuit de Zolder. C'est à ce moment précis que furent comptées toutes les autos participantes.


Les huissiers et le Guiness Book des Records ont validé les derniers chiffres :

  • Les 565 autos ont réalisé un défile de 6215 m, le plus long défilé du monde sur piste.
  • EAC a réuni 605 autos venant de 51 clubs différents et de 14 pays.

Le détail de ce décompte est le suivant :

4 Alpine A106
5 Alpine A108
1 ALpine A110 GT4
84 ALpine A110
103 Alpine A310
126 Alpine GTA
44 Alpine A610 Turbo
1 Dauphine 1093
68 Renault 5 Alpine, Alpine Turbo et GT Turbo
8 Renault 5 Turbo
5 Renault 8 Gordini
3 renault 12 Gordini
1 Renault 9 Turbo
1 Renault 11 Turbo
3 Renault Fuego Turbo
4 Renault 19 16S
14 Renault 21 Turbo
47 Renault Clio 16v, Willaims et RS
11 Renault Spider
23 Clio Renault Sport v6
9 Megane Renault Sport

Un long voyage - 2165 Km - pour un superbe weekend et en tête de superbes souvenirs..

 
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