Alpine V6 turbo accidentée.

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PepeSX
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Re: Alpine V6 turbo accidentée.

JP 27 a écrit :Suluc,

Il y a une annonce à ce propos dans le dernier berlinette mag en page 78. Je te site l'annonce:

Vds rétros électriques d'origine en TBE pour Alpine A310 V6 ......

Tél: 03 82 56 29 62 après 19h

Dpt 57
En te souhaitant que c'est ce que tu recherches et qu'il ne soit pas trop tard!
C'est une V6 turbo A310 peut-être pas les même
Pour Turbo sur coin coin
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=2_s
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PepeSx

A110 type dans le pseudo
V6 turbo vendue
A310 VF verte clair considérée finie
A310 VE Jaune vanille a refaire
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JP 27
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Re: Alpine V6 turbo accidentée.

Autant pour moi, j'étais persuadé que c'était une A310. Grosse erreur de ma part, et effectivement, ce ne sont pas les mêmes.
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Suluc
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Re: Alpine V6 turbo accidentée.

Sympas pour les liens mais je n'ai aps envie d'acheter un retro complet pour juste recupérer le moteur.

Je vais continuer à investiguer .... :idea: :?: :!:

Merci quand même.
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Phil Tim
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Re: Alpine V6 turbo accidentée.

Plus dispo à Dieppe mais.......... :computer: :computer:

Mp envoyé. :break:
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Re: Alpine V6 turbo accidentée.

Alors après investiguation, la platine du support moteur elect de retro droit et gauche sont differentes, ils se sont creusé la tête nos ingénieur francais ! :roll:

En plus c'est dispo nul part, je continu les recherche en pièce d'occasion ...

A+
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Suluc
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Re: Alpine V6 turbo accidentée.

Salut,

Finalement j'ai trouvé un rétro sur coincoin, merci PhilTim.

Le remontage peut continuer la suite en photos trés prochainement.

A+
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Phil Tim
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Re: Alpine V6 turbo accidentée.

Avec plaisir, d'autant plus que çà me fait plaisir de voir une belle gta reprendre la route. :cup: :cup:
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Re: Alpine V6 turbo accidentée.

Salut,

Ça fait un moment que je n'ai pas donner de nouvelle du chantier.

La voiture est terminée, elle est vraiment super le résultat et à la hauteur du travail réalisé :P. Mais comme tout n'est jamais simple, après un essai routier un peu plus approfondie de la bête Il se trouve que la 4eme passe trés mal et craque à chaque fois. La boite à due prendre un choc durant l'accident.

Je suis dégoûté il faut retombé le moteur et ouvrir la boite :(

La motivation est la je tiens le bon bout alors je fonce, le démontage est prévus dans les semaines à venir. Je suis donc a la recherche d'une boite pour pièce et je suis tombé sur un boite R21 2L turbo.

Apres recherche il semblerait que seul les rapports de 4 et 5 soient différents de l'Alpine (plus court). Es ce que quelqu'un confirme?

Autre question, les rapport sont un peu plus court ce qui theoriquement permettrais des accel plus franche en 4 et 5 ce qui peu etre interessant au vu de la demultiplication de la 4 et 5. Quelqu'un a t il deja realiser une modif equivalente?

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:drink:
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Fab28
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Re: Alpine V6 turbo accidentée.

La 4 eme je c pas par contre la 5 eme est plus courte sur r21 ca c sur :wink:
Car deja vu des proprios de r21 monter la 5 eme de gta sur r21 pour pouvoir monter a 270km
Attention le pont et dans l autre sense sur r21

:thinking: Je ne vois pas le rapport entre l accident et un probleme de syncro 4 eme
Je regarderais d abord a la commande externe de BV ci elle n est pas tordu car a la vu des photos pages 1 le suport moteur a etait arraché ?? ensuite je regarderais la purge embrayage avant de tous demonter
Qu elle huile bv a etait remis dedans si changement??
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Phil Tim
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Re: Alpine V6 turbo accidentée.

Bonnes remarques çà :work: :work: :work: :work: :work:
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Suluc
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Re: Alpine V6 turbo accidentée.

Vidange de boite faite avec l'huile préconisé NFP 75w80.
Purge d'embrayage OK : Tout les rapports passent sans soucis sauf la 4ème qui craque et la 3 ou le verrouillage et désagréable.
La tringlerie ne semble pas avoir bougée (tout les silents bloc sont changés) d'ailleurs la sélection des vitesses est bonne juste au passage de la 4 ça craque tout le temps.

Je devais rouler en 4ème lors du choc. Ma roue ARG a rencontré de plein face la roue AVG de la voiture agrésseuse !! Ca à du mettre un choc dans toute la transmission et sûrement abîmé le syncro de 4 voir plus, je ne vois que ça. Le berceau avait bougé juste au niveau des support moteur et non au niveau de la tête de boite jusque, la tringlerie ne devrait pas avoir pris.

Voila, je continue mon investigation sur les rapports de R21...

A+
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Re: Alpine V6 turbo accidentée.

Je te donne se que tu cherche :wink:

Pour t a boite actuelle il est possible que la fourchette 3/4 et tordu dans le choc et ne ferrait plus sa course , j espere que tu la demontera pour nous dire :arrow:

La r21 est la l485
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Bubu
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Re: Alpine V6 turbo accidentée.

Bonjour

du temps ou j'avais encore ma 5 Alpine turbo j'ai tapé une petite borne dans le bas coté de la route, j'étais en deuxième et résultat des courses synchro fendu donc il est tout a fait possible que le synchro ou la fourchette intérieur soit hs
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Dieppois
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Re: Alpine V6 turbo accidentée.

Suluc a écrit : Autre question, les rapport sont un peu plus court ce qui theoriquement permettrais des accel plus franche en 4 et 5 ce qui peu etre interessant au vu de la demultiplication de la 4 et 5. Quelqu'un a t il deja realiser une modif equivalente?
Bonjour,
de mémoire, la GTA US avait des rapports plus courts en 4 et 5.
Des essais ont été fait lors du passage de 200 à 180 cv pour utiliser les rapports courts mais cette solution n'a pas été retenue pour 2 raisons :
deux voitures avec un en long et une en court cote à cote sur autoroute, essai de reprise en 4 et en 5 à différents régimes et la courte n'avait pas un avantage sur la longue.
et puis le moteur de la courte tournant à des régimes plus élevés il fatigue plus vite (dans des conditions extrêmes ;) )
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Re: Alpine V6 turbo accidentée.

Salut,

Le moteur est tombe, la boite ouverte. Verdict, un des ressorts des bonhommes du baladeur de 3eme et 4eme casse. Les synchro n'ont pas l'air touche le différentiel non plus. Je pense tout de même changer les synchro de 3-4-5 par précaution, les roulements de diff et les ressorts des bonhommes ainsi que les joint. Y a t il d'autre éléments a changer ou modifs a faire le temps que j'y suis?

A+
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Fab28
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Re: Alpine V6 turbo accidentée.

Il faut regarder l etat des crabots de fourchette et les dierdre (v^) de pignon ,balladeur et synchro
Il faut aussi regarder les tronclatures des synchro la parti interieur ecrassement brulure ect...
Il me semble que les synchro neuf n existe plus?????????????????????????????
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Suluc
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Re: Alpine V6 turbo accidentée.

Bonsoir,

Quelques nouvelles de la bêtes.

La boite + mécanique sont remontées et la voiture roule avec toutes ses vitesses comme avant :D

Au final j'ai changé : roulements, joints, ressort de bonhomme, synchro de 3-4-5, ecrous, etc... en bref une boite neuve.

Y à plus qu'a rouler.

A bientôt.
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Re: Alpine V6 turbo accidentée.

Bravo, enfin une belle récompense. :cup: :cup: :cup: :cup:
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Fredgta
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Re: Alpine V6 turbo accidentée.

Bonjour,

Suluc,

peut tu nous donner le budget approximatif et les dispo des pièces?

cordialement
I ♥ Alpine

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Re: Alpine V6 turbo accidentée.

Cool tu a trouvé ou les pieces neuves :?:
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