Montre VEGLIA

[FerAlp1600]

Bonjour à toutes et à tous

je souhaiterais faire réparer la montre VEGLIA de ma berlinette : je ne connais personne dans le Vaucluse susceptible de "l'ouvrir" : avez-vous de "solides" adresses ?



merci de vos réponses

[Christian1]

Bonjour,
Tu peux aller a cette adresse les yeux fermés !!Très professionnel j'ai fait réparer la mienne parfait. J'ai un peu attendu car il fallait qu'il trouve la pièce usée.
Renotech 10 Rue du Torrent, 01700 Saint-Maurice-de-Beynost
04 78 55 21 90

[FerAlp1600]

re,

grand merci christian pour cette adresse

[Yvan29]

SALUT
tu as aussi eugène totivy ( tic tac tacot ) dans le 56
bonne continuation

[Pascal 38]

Bonsoir ,
Je rajouterai les établissements :

Gastaud Eléctricité Auto
stations techniques d'électricité automobile
19 r Roussel Doria 13004 MARSEILLE .......04 91 86 04 94 .

Un travail de grande qualité avec des tarifs très honnête .
Pascal .

[FerAlp1600]

Bonsoir à toutes et à tous

Merci pour vos adresses ; je vais procéder à son démontage pour l'envoi en commençant par ôter le volant pour plus de commodités ,mais comment est-elle maintenue derrière la platine ?

[Jodel]

Bonsoir,
après avoir déposé les vis qui fixent la platine, tu accèdes à l'arrière des trois manos. Tu dévisses alors la molette derrière la montre pour enlever la bride de maintien de la montre. Tu repères les fils, tu les débranches et voilà.

TabDeBord 007b.jpg

Tchô.
J.

[Seitert Patrick]

Bien répondu Jodel !

A l'attention de FerAlp1600 :
On peut démonter la platine des 3 instruments (montre, mano-huile et voltmètre) sans déposer le volant ; toutefois je conseille de déposer les deux demi-coques
(origine R8) entourant la colonne de direction .

[PhL]

Et si tu remplaçais cet instrument archaïque et imprécis par quelque chose d'utile, comme une température d'huile par exemple, avec comme capteur un bouchon de carter spécifique, donc facile à installer.
En prime, ce cadran est parfaitement intégré, tu n'as pas à trouer la planche de bord ni le planquer au niveau des genoux

[Seitert Patrick]

Et je dirais même plus en mode fromages et dessert purquoi pas température d'huile et monte !
Sur Jaune Vanille il y a 40 ans j'ai fait le montage suivant :
sur la platine, en haut à gauche la pression d'huile (position origine), en haut à droite température d'huile (à la place du voltmètre) et au mileu en bas le voltmètre (à la place de la montre) .
Et la montre ? soit aux archives, soit sur la planche tableau de bord (alu, bois ou simili selon les modèles).

IMG_0707.JPG

une petite illustration vaut toutes les explications.

Sauf qu'il vaut mieux cliquer sur la photo pour l'agrandir et mieux réaliser la modification seiterienne.

[PhL]

Justement, parce qu'il faut trouer la planche de bord et y installer cette verrue

[FerAlp1600]

Je vais peut-être me laisser tenter par vos conseils mais les manomètres température huile/eau sont-ils les mêmes ?
le montage du manomètre température huile est-il facile ? bouchon capteur spécifique selon PhL?

[André de Loecker]

Bonjour à tous ,
Ah , ben oui moi sur la mienne , pas de montre ,la température d'eau en lieu et place , à cause du compte tours Smith ,et grosse verrue rectangulaire avec 2 gros boutons sur la partie plate à côté des compteurs , une radio ça s'appelle il paraît ( oui je sais ,c'est étrange , mea-culpa une erreur de jeunesse promis je le ferai plus )
A pars cela tous les goûts sont dans la nature
André

[Bellotto Gilbert]

Arrêtez de faire des trous dans vos Alpines !
Un même instrument de température peut à la fois mesurer la température d'eau ET la température d'huile via un basculeur qui sélectionne la source à mesurer...
Comme interrupteur basculeur j'ai utilisé celui qui servait jadis à mesurer la quantité de carburant du réservoir avant et celui du central qui n'était plus monté à l'achat de l'auto.

[PhL]

FerAlp
Pour une fois les diamètres des cadrans sont standardisés!
Donc aucun pb pour mettre le thermomètre d'huile.
Tu achètes le capteur qui va avec ( c'est une thermistance de valeur donnée pour le cadran, ne pas mélanger avec un autre capteur)et qui remplace le bouchon de vidange du carter.
Tu tires un fil entre ça et le cadran(qui lui reçoit aussi le +12V après Neiman et une masse).
C'est tout, c'est facile et surtout c'est utile!

[Seitert Patrick]

FerAlp1600
Voici quelques informations sur le montage du mano de température d'huile fait sur Jaune Vanille :

1) l'instrumentation au tableau de bord : chez Jaeger comme chez Veglia il ne semblerait pas y avoir de différence entre un thermomètre eau et un thermomètre huile, même graduation allant de 0° à 130°.

IMG_0694.JPG

instrument pouvant donner température : eau ou huile

2) prise de température sur le moteur : sur les 1600 il existe un bouchon sous la pompe à essence à la place duquel on peut monter le capteur de température.

IMG_0684.JPG

l'emplacement à l'arrière gauche, sous la pompe à essence.

3) branchement électrique :
il suffit de récupérer les fils de la montre (masse, éclairage) surtout pas le fil de + qui est un plus permanent, et le fil qu'on tire du capteur sur le coté moteur.
Pour le plus après contact il suffit de se servir sur le voltmètre ou sur le mano de pression.
Pour le plus permanent soit on l'isole proprement, soit il servira à suivre la montre sur son futur emplacement.

[FerAlp1600]

Bonjour à toutes et à tous

Merci Patrick ,toujours présent et pédagogue; concernant VEGLIA, je ne crois pas qu'ils aient fabriqué des manomètres de température d'huile (avec la burette)

J'ai démonté ce matin : relativement facile grâce aux longueurs de fils :





Sur la montre j'ai noté que les numéros inscrits ,à l'intérieur, au bas du cadran se retrouvent sur le boitier à l'extérieur :

[Maxinou]

...concernant VEGLIA, je ne crois pas qu'ils aient fabriqué des manomètres de température d'huile (avec la burette)

Et pourtant si, au moins chez FASA:

DSCN2021.JPG

Et sur les FASA, la disposition d'origine est comme sur JV, c.à.d. avec température et pression d'huile au centre, et la montre décalé sur le tablier, à droite:

DSCN2022.JPG

Et, pour revenir au sujet, j'ai fait réparer mon vélocimètre par RENOTECH, et je ne peux dire que du bien, qualité au top, conseils par téléphone pour identifier la cause du casse et qu'elle ne se reproduise plus dans l'avenir, prix très correct, et délai raisonnable, donc pour moi c'est une très bonne adresse pour nos instruments.

Ceci étant dit, la montre d'origine de ma FASA était HS quand j'avais acheté ma belle, et je l'avais réparé moi-même en échangeant le mécanisme pour un de chez FIAT, car identique, mais ça n'a tenu qu'un an, car le système d’oscillations electro-magnétique n'est pas le mieux dans le temps (une quarantaine d'années quand-même!), finalement, j'ai déniché une montre de chez ALFA ROMEO en quartz, d'une Alfa (je ne sais pas laquelle, hélas) des années 80, et une fois changé le fond et les aiguilles on ne se rend (presque) pas compte du différence (il y a quand même un cercle gris accentué par le flash de mon APN), et avec l’avantage d’être plus précis (mais avec un décalage de quelques minutes au but du temps, rien de méchant, et du probablement à la vétusté du câblage de ma berlinette plutôt qu'à la montre).

DSCN2026.JPG

Je l'avais déniché par eBay, et ça m'avait coûté quand-même 130 € la maudite montre (neuve dans sa boite Alfa Romeo, pas d'occasion).

Donc si t'es bricoleur tu peux chercher chez FIAT et Alfa (peut-être LADA aussi?????) et en trouvant une montre Veglia avec le réglage à 6h00 ou à 12h00 (les plus courant sont à 4h00 donc les trous ne corresponds pas avec celui du fond Alpine) tu peux changer toi-même le mécanisme, car est presque "plug&play"

Bonne chance!

[FerAlp1600]

Bonjour à toutes et à tous

merci Maxinou pour cette info sur VEGLIA.

Concernant l'emplacement possible d'une sonde de température d'huile sur les blocs 1600, je crains Patrick ,que les blocs des 1600 VC (844-32) soient différents des blocs des 1600 VD (844-30/31/34) et que cet emplacement possible n'existe pas?

[Seitert Patrick]

FerAlp1600

Je ne sais, je ne sais, car j'ai la mémoire qui flanche et je ne sais plus très bien comment s'appelait ce musicien qui jouait très bien des mains chantait Jeanne Moreau.....mais il me semble que j'avais fait ce même montage sur ma première berlinette une 1600S blanc gardenia de 1972.
A vérifier donc par les propriétaires de 1600S.

Maximou

Je suis ravi de constater que sur ta FASA tu as fait le même montage que moi, pression et température d'huile + voltmètre sur la platine centrale et montre rejetée à droite .