Portes

[Lasalle Franck]

Bonsoir es que les portes des A 310 peuvent fermée correctement sans trop
forçer ou faut abandonner l'idée
Et quel est la provenance du commodo d'essuie glaces du model v6 de 79
merçi

[Tezec]

Bonjour Franck

Au risque de te casser le moral, ma réponse est "oui" pour Marron-Glacé

Il faut prendre en compte
- le fait que l'ensemble ferrages-joints de portes est d'origine
- que les gâches relèvent un tout petit peu la porte au moment de la fermeture ce qui compense environ 2 mm de descente en extrémité AR de la porte

Bien amicalement,

[Lasalle Franck]

Merci de l'info mè je galère a faire quelque chose de corecte
mais si c'est possible je vais continuée
mais pas de rèponce pour les comodo

[Tezec]

Désolé Frank, pour le commodo ; Marron-Glacé est de 81 et je ne me souviens même pas d'où viennent les siens

Ce n'est pas facile à retrouver mais je crois (en fait je les ai vus mais les ai tellement bien rangés que je ne les retrouve pas ) que sur le FAR et Mille Miles, sont déjà parus des tableaux d'équivalence et provenance de pièces qui pourront t'aider

Bien amicalement,

[Kobi]

Bonsoir es que les portes des A 310 peuvent fermée correctement sans trop
forçer ou faut abandonner l'idée
Et quel est la provenance du commodo d'essuie glaces du model v6 de 79
merçi

une journée de travaille par porte et cela marche nickel avec reprise des encadrements etc.......il te faut surtout le bon modèle de joint...

[Cunis]

Salut,

Le commodo c'est je crois bien du r16 :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=11_s

[Lasalle Franck]

Bon après des réglage de partout ca ferme mieux
mais le comodo d'essuie glace c'est de quel voiture ?

[LeoBlack]

- que les gâches relèvent un tout petit peu la porte au moment de la fermeture ce qui compense environ 2 mm de descente en extrémité AR de la porte

Les portes sont quand même lourde, c'est vrai. De plus sur les phases 2 il existe une pièce métallique dans les portes qui se fixent aux charnières et par le bas de la porte pour rigidifier

une journée de travaille par porte et cela marche nickel avec reprise des encadrements etc.......il te faut surtout le bon modèle de joint...

Ça y est, tu as monté les vitres ?

[Gallard Michel]

Bonsoir
Pour mon A 310 V6 de 1977 commodo essuie glace R6 , clignotant , code phare R6 comme la tienne c'est une phase 1 de 1979 peut étre idem ?
Amitiés a tous
Michel

[Kobi]

- que les gâches relèvent un tout petit peu la porte au moment de la fermeture ce qui compense environ 2 mm de descente en extrémité AR de la porte

Les portes sont quand même lourde, c'est vrai. De plus sur les phases 2 il existe une pièce métallique dans les portes qui se fixent aux charnières et par le bas de la porte pour rigidifier

une journée de travaille par porte et cela marche nickel avec reprise des encadrements etc.......il te faut surtout le bon modèle de joint...

Ça y est, tu as monté les vitres ?

Yes sylvain....avec les panneaux ....me reste que la batterie et le réglage pile/poil de trains et on va au CT...

[Djebel68]

- que les gâches relèvent un tout petit peu la porte au moment de la fermeture ce qui compense environ 2 mm de descente en extrémité AR de la porte

Les portes sont quand même lourde, c'est vrai. De plus sur les phases 2 il existe une pièce métallique dans les portes qui se fixent aux charnières et par le bas de la porte pour rigidifier

une journée de travaille par porte et cela marche nickel avec reprise des encadrements etc.......il te faut surtout le bon modèle de joint...

Ça y est, tu as monté les vitres ?

Yes sylvain....avec les panneaux ....me reste que la batterie et le réglage pile/poil de trains et on va au CT...

Genial suis content pour toi,ca avance