Changement référence filtre à huile purflux

[Antoine80310]

Bonjour à tous,

j'ai commandé mon filtre à huile en prévision de ma future vidange , et à ma
grande surprise la référence LS 144B n'existe plus.
Elle est remplacée par la référence LS 285 à partir du 1er Janvier 2015.

Donc ne cherchez plus la réf LS 144B!

http://www.purflux.com/static/pic/viewe ... 4/mode/1up

Voila , à bientôt Antoine.

[PassionAlpine90]

Bonsoir
Merci pour cette info bien utile
Cdlt
Denis

[Fabrice]

Salut, il y a 2 ref qui est ressortie lors de ma recherche au garage ou j'ai l'habitude de les prendre , le LS 592 A, c'est celui que j'ai monté sur la rouge.

Fabrice

[Yann76]

le ls 592 c'est pour ceux qui ont un moteur post mi83 en 20 X 150
Renault commercialise le mamelon qui permet sur un moteur d'avant mi83 de monter un filtre en 20x150, donc le 592
Dans les garages, tout comme chez les particuliers d'ailleurs, ils se posent si peu de questions , qu'il est tres courant de trouver un 592 (donc 20X150) a la place d'un 144 (c'est du 19Xxxx),le seul souci c'est quand le filtre se barre.....

[Fabrice]

Ah bon, pourtant pas vu d'indication la dessus, la seul dif qu'on est vu est la grosseur du filtre sur les côtes donné compatible pour v6 à partir de 76 et pas d'autre indication, ca c'est ce que j'ai vu sur son ordi

[Yann76]

regarde par exemple sur oscaro sur des modèles de voitures qui étaient commercialisées avant et après 83(r5,r9,r11) ,et tu verras deux types de filetage;
diametre 19 pas en pouces jusqu'a mi 83 ; diametre 20 pas métrique a partir de mi 83;
Et tu retrouves régulierement des filtres en 20 vissés sur un mamelon en 19;ça tiens comme ça peut

EDIT: je viens de jeter un coup d'oeil sur oscaro ,le changement des filetages c'est en 07/84, en gros toutes les a310 en ls144 ou 169 ,et quasi aucune en ls592 ou ls 932....
pour tout ce qui est 2l8 et 3litres c'est le 592

[Fabrice]

Ok, je vais regarder cela dans la semaine

[AAS13]

regarde par exemple sur oscaro sur des modèles de voitures qui étaient commercialisées avant et après 83(r5,r9,r11) ,et tu verras deux types de filetage;
diametre 19 pas en pouces jusqu'a mi 83 ; diametre 20 pas métrique a partir de mi 83;
Et tu retrouves régulierement des filtres en 20 vissés sur un mamelon en 19;ça tiens comme ça peut

EDIT: je viens de jeter un coup d'oeil sur oscaro ,le changement des filetages c'est en 07/84, en gros toutes les a310 en ls144 ou 169 ,et quasi aucune en ls592 ou ls 932....
pour tout ce qui est 2l8 et 3litres c'est le 592

Je confirme, pré ou post 84 il sont différents au niveau du filetage, avec le métrique post 84.

[Seitert Patrick]

Le problème c'est qu'on peut se faire facilement piéger car au montage on ne rend pas forcément compte de la différence filetage. Car le filtre peut tenir un certain nombre de kilomètres avant de se barrer.
J'ai connu cette expérience avec ma 1600SC Jaune Vanille de 1974 pour la Coupe des Alpes 2008 et dans le cadre de cette épreuve j'avais fait une vidange filtre.
Le filtre s'est déboité sur le parking à la fin de l'épreuve à Juan les Pins.

[LeoBlack]

l'histoire du déboitage du filtre est arrivé à Cityhunter, rétrogradage de vitesse, écrasement de la pédale à fond pour doubler un camion = paf, jauge de pression à 0 bars, fumée et....... les boules