Salut,
Sur ce dernier post, je préfère la seconde
Le profil de la première peut rappeler la GTA mais je le trouve déséquilibré.
La seconde est bien mieux... et me rappelle les coupés Alfa Spider. Elle est plus dans l'esprit d'une Berlinette. Par contre les vitres latérales sont trop petites.
Je n'aime pas trop le dessin de l'arrière de l'aile avant !
A moins que ce soit un reflet ?
A bientôt
La nouvelle Alpine selon Seth, et la votre
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Re: Re
Oui l'ISD Valenciennes fait ses portes-ouvertes en mars de chaque année. Elle dispose d'un stand au Mondial de Paris et au Salon de Bruxelle aussi je crois.Romu59 a écrit :Salut Para.... ,j'aime mieux la seconde :Alpine Future . MAIS C'EST QUOI CE ""LOGO""!!!!!.Y a t'il des portes ouvertes dans votre Etablissement? Amicalement . Romu
Sinon pour les étudiants désirant entrer dans cette école, il y a 2 concours, 1 en mai et l'autre début juillet, et un "campus" qui offre aux élève la possibilité de venir s'essayer au design durant 3 jours .
p@+
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et voilà un petit dessin de "nappe de table"
bin oui j'ai pas le temps de dessiner, mais bon 5minutes pour griffoner, cela se trouve toujours
Allez renault n'a pas assez d'argent pour nous faire une GT (ou alors n'en est pas capable??), mais un tout petit petit spider..mais vraiment petit, il devrai pouvoir... non?
quelques rendus graces à des modelisations de voitures bien connues dont je ne suis pas l'auteur, j'ai encore du taff pour en arriver à ce résultat, juste pour donner une idée des proportions.
bin oui j'ai pas le temps de dessiner, mais bon 5minutes pour griffoner, cela se trouve toujours
Allez renault n'a pas assez d'argent pour nous faire une GT (ou alors n'en est pas capable??), mais un tout petit petit spider..mais vraiment petit, il devrai pouvoir... non?
quelques rendus graces à des modelisations de voitures bien connues dont je ne suis pas l'auteur, j'ai encore du taff pour en arriver à ce résultat, juste pour donner une idée des proportions.
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Modifié en dernier par Seth le 09-juin-2006 18:17, modifié 3 fois.
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en fait je suis tombé sur un dessin sur cardesignnews avec ce type de museau, aileron avant de F1, et feux d'Elise MK2.
J'aimais bien la vue, et la petitesse du truc, ça ma rappelé un roadster à moustaches que j'avais fais, il y a au moins 10ans...j'ai pris une feuille (de compta, ça se voit qu'il y a des lignes de tableur sur l'envers par transparence ), juste question de griffoner, voir ce que cela pourrai donner en partant de cette vue , j'étais même pas sur d'arriver à seulement la reproduire, ...ayant plus l'habitude d'un de mes dessins ou d'une foto, ne serai-ce que pour positionner correctement dans la perpespective les differents elements, c'était plus pour combler une envie de dessin de 5minutes entre 2 clients.
C'est des trucs dont on ne peut pas s'accorder la paternité, mais qui souvent débouchent sur une création originale, car ils nous mettent sur une voie que l'on aurait pas suivie en partant d'une feuille vierge.
Il suffit de changer quelques elements pour en faire une toute autre voiture! Est-ce que cela suffit pour s'en attribuer la paternité? Je le pense.
nul doute qu'une Vel Satis aurait connu un tout autre succès, si le dessin du concept-car avait été gardé pour le modèle de production. le style, les détails sont bien issues du même crayon, pour un résultat fort differend au final.
http://www.conceptcar.co.uk/concept-car ... car-24.php
J'adore l'Elise MK1, et je trouve quelconque la MK2.
Pour en revenir à Alpine , quel aurait été le succès de la GTA si ses jantes(V6GT), ou son tableau de bord avait été plus réussi..( quoique celui-ci, surtout s'il est revetu de carbone et de cuir...aujourd'hui, séduit plus par son originalité)
l'absence d'ouvrants, de surface vitrée, de toit, rend la réalisation de ce concept "presque" facile, c'est pourquoi il y a beaucoup de ces projets minimalistes qui fleurissent, dans l'imagination des designers en premier lieu, puis en vrai, surtout parmi les kit-cars ou les écoles
http://www.dotmobile.co.uk/formulastudent/
mais aucun constructeur ne s'y risquent..dommage
La Lotus seven à moteur central du 21ème siècle attend toujour son heure...
a défaut, ce serai un joli cursus-challenge universitaire pour une de nos écoles que de présenter un tel concept Alpine
j'ai évité la notion de quadricycle, car péjoratif, plutot quelque chose comme une monoplace, une formule Alpine à 2places et petit moteur
(le casque donne d'ailleurs une bonne idée de la taille de l'ensemble.)
J'aimais bien la vue, et la petitesse du truc, ça ma rappelé un roadster à moustaches que j'avais fais, il y a au moins 10ans...j'ai pris une feuille (de compta, ça se voit qu'il y a des lignes de tableur sur l'envers par transparence ), juste question de griffoner, voir ce que cela pourrai donner en partant de cette vue , j'étais même pas sur d'arriver à seulement la reproduire, ...ayant plus l'habitude d'un de mes dessins ou d'une foto, ne serai-ce que pour positionner correctement dans la perpespective les differents elements, c'était plus pour combler une envie de dessin de 5minutes entre 2 clients.
C'est des trucs dont on ne peut pas s'accorder la paternité, mais qui souvent débouchent sur une création originale, car ils nous mettent sur une voie que l'on aurait pas suivie en partant d'une feuille vierge.
Il suffit de changer quelques elements pour en faire une toute autre voiture! Est-ce que cela suffit pour s'en attribuer la paternité? Je le pense.
nul doute qu'une Vel Satis aurait connu un tout autre succès, si le dessin du concept-car avait été gardé pour le modèle de production. le style, les détails sont bien issues du même crayon, pour un résultat fort differend au final.
http://www.conceptcar.co.uk/concept-car ... car-24.php
J'adore l'Elise MK1, et je trouve quelconque la MK2.
Pour en revenir à Alpine , quel aurait été le succès de la GTA si ses jantes(V6GT), ou son tableau de bord avait été plus réussi..( quoique celui-ci, surtout s'il est revetu de carbone et de cuir...aujourd'hui, séduit plus par son originalité)
l'absence d'ouvrants, de surface vitrée, de toit, rend la réalisation de ce concept "presque" facile, c'est pourquoi il y a beaucoup de ces projets minimalistes qui fleurissent, dans l'imagination des designers en premier lieu, puis en vrai, surtout parmi les kit-cars ou les écoles
http://www.dotmobile.co.uk/formulastudent/
mais aucun constructeur ne s'y risquent..dommage
La Lotus seven à moteur central du 21ème siècle attend toujour son heure...
a défaut, ce serai un joli cursus-challenge universitaire pour une de nos écoles que de présenter un tel concept Alpine
j'ai évité la notion de quadricycle, car péjoratif, plutot quelque chose comme une monoplace, une formule Alpine à 2places et petit moteur
(le casque donne d'ailleurs une bonne idée de la taille de l'ensemble.)
Modifié en dernier par Seth le 14-juin-2006 10:31, modifié 1 fois.
- Seth
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elle est loin d'être finie, interieur, le tour du hayon,les jante doivent perdre un pouce,etc...mais allez quelques mise en scène pour s'amuser
le blanc lui va bien,non?
Pour illustrer le propos de mon avant dernier post, j'ai rajouté une photo d'une Audi (malheureusement jamais produite) qui me fait penser à ce qu'était l'A410, puisque Renault ne veut apparement plus rien faire d'Alpine, un rachat par Audi?
En bonus, une belle A310 V6, pff...yen a qui sont doué (pas comme moi )
http://www.3dm3.com/forum/showthread.ph ... #post32638
le blanc lui va bien,non?
Pour illustrer le propos de mon avant dernier post, j'ai rajouté une photo d'une Audi (malheureusement jamais produite) qui me fait penser à ce qu'était l'A410, puisque Renault ne veut apparement plus rien faire d'Alpine, un rachat par Audi?
En bonus, une belle A310 V6, pff...yen a qui sont doué (pas comme moi )
http://www.3dm3.com/forum/showthread.ph ... #post32638
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Un topic un peu mort ces derniers temps... Alors pour ceux qui parlent anglais, l'adresse d'un site où je poste.
Un premier topic avec du déjà vu ici
http://www.cg-cars.com/forum/showthread.php?t=1511
La deuxième voiture inédite, est badgée Alpine, alors qu'elle devrait plutôt porter mon nom , car elle n'a pas une parenté évidente, mais il est bon de faire parler d'une marque comme Alpine à l'étranger
http://www.cg-cars.com/forum//showthread.php?t=1696
Un premier topic avec du déjà vu ici
http://www.cg-cars.com/forum/showthread.php?t=1511
La deuxième voiture inédite, est badgée Alpine, alors qu'elle devrait plutôt porter mon nom , car elle n'a pas une parenté évidente, mais il est bon de faire parler d'une marque comme Alpine à l'étranger
http://www.cg-cars.com/forum//showthread.php?t=1696
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merci
Intéressant de voir que l' acceuil reservé à mes créations sur un site US est plutôt bon, certes la plupart des participants ne font que copier des voitures existantes, et ne sont pas des créateurs, mais d'autres sont des pros, en tout cas tous amateurs de belles caisses, Alpine avec un beau produit, aurai une belle place à prendre sur ce marché.
Intéressant de voir que l' acceuil reservé à mes créations sur un site US est plutôt bon, certes la plupart des participants ne font que copier des voitures existantes, et ne sont pas des créateurs, mais d'autres sont des pros, en tout cas tous amateurs de belles caisses, Alpine avec un beau produit, aurai une belle place à prendre sur ce marché.
Modifié en dernier par Seth le 17-août-2006 11:55, modifié 2 fois.
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Des dessins d'un jeune designer avec de bonnes idées sur une Alpine à l'américaine et des références aussi à Gordini
http://www.cardesignnews.com/site/desig ... n_wid=2436
http://www.cardesignnews.com/site/desig ... n_wid=2436
Modifié en dernier par Seth le 17-août-2006 12:08, modifié 4 fois.
- Seth
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les concept RC pique et coeur, bien que vain , étaient plutôt pas mal, autant cette 907 frôle le mauvais goût..m'enfin Renault nous a donné de son Altica au salon de Genêve, alors je crois qu'ilne vaut mieux pas s'attendre à quoi que ce soit du côté design français.
Petite précision quant au designer précédent, ces esquisses semblent plutôt être faites pour plaire un eventuel marché américain d'où l'aspect très muscle cars des "Gordini"
Petite précision quant au designer précédent, ces esquisses semblent plutôt être faites pour plaire un eventuel marché américain d'où l'aspect très muscle cars des "Gordini"
- Pataratapat
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Bon je m'auto-cite, dsl , mais je suis super content de vous annoncer que mon équipe et moi-même avons rdv, si l'organisation le permet, au Mondial de Paris pour ce projet. DS-Car, c'est son nom, à remporté le "Prix du Projet le plus Innovent" du concours 2006 de la SIA .Pataratapat a écrit :Moi je lui propose d'aller vers de l'ultra-radical à carlos !
^^
p@+
YEAH !!
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